官方声明并未让车主信服 东本CR-V“机油门”扩散到其他车型

作者:石雨峰 | 发表时间:2018-02-08 13:47:49 0 条评论

  “机油门”事件仍在发酵,从车质网目前接到的投诉来看,除本田品牌10款采用1.5T发动机的车型外,包括本田使用1.5L自然吸气发动机的产品,以及讴歌CDX,均有车主反映出现机油增多现象。

  记者查阅资料发现,2013年长安CS35也曾出现机油乳化问题,当时长安汽车在分析验证后,承认了产品设计的缺陷,采取了切换生产线、为相关CS35车型免费处理、宣布召回部分CS35车型等措施来解决问题。

  我国《缺陷汽车产品召回管理条例》对“缺陷”的定义是:由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。

  安涛表示,至于这次出现问题的车型是否构成召回条件,还需要由国家质检总局来界定和评估,但从对机油增多事件对发动机可能造成的损害来看,已损害到车主的财产安全。

  “实际上,即便企业有了有效方案,但因为涉及到的车辆数目巨大,不管是公开召回还是内部召回,都将是一个时间拖得很长的庞大工程。”安涛告诉《商学院》记者。

  在发稿前,前文提到的谭先生又一次联系到记者,他表示,虽然外面的几家维修店都说他的机油“多了”,但4S店仍然认为他的情况不符合免费更换机油的标准。随后他向记者展示了其机油尺的照片,从照片来看,这辆车的机油量确实略高于上线。不过比起纠结机油量到底高了多少,谭先生更担心这辆车到底能不能跑他计划中单趟1500公里的长途。“我才免费更换机油,没跑400公里”,谭先生说道。


  (谭先生的机油尺照片)

  关于东风本田“机油门”事件以车主维权情况,《商学院》将持续关注。

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