里昂商学院亚洲校长王华:企业价值的持久在于可量化、可统计、可评估

作者:钱丽娜 | 发表时间:2017-09-20 10:29:36 0 条评论


  “在商业创新中,以往产品或服务的创新与企业社会责任是分离的,后者仅是作为公司营销宣传的一部分。而如今,可持续发展的理念开始在中国商业发展中发挥出价值。”在由《商学院》杂志、中国经营者俱乐部主办的“2017《商学院》首届商业领袖高峰论坛”上,法国里昂商学院亚洲校长王华博士发表对企业价值的看法。

  这样的例子已经在中国发生。中国某水利工程在竞标时,有一家公司的涡轮设计考虑到了如何让鱼群通过大坝,最终为其赢得了巨大的商业订单。“这就是产品服务创新与企业社会责任结合,创造商业价值的例证。”王华校长说。

  作为学者,王华教授不仅从人文的视角理解组织价值,还在从量化的角度对组织价值建立评估体系。

  根据联合国《2030享有尊严之路》报告,“2015年后议程”将聚焦经济、社会和环境三位一体的发展而非单纯的经济或人的发展,可持续的发展目标将针对所有的国家开展。

  经济、社会和环境三元素构成了企业的价值。国际学术界已经建立了一套定量统计的方法,而不是仅仅将其停留在概念的层面。通过可公开的数据,以行业群英为标准,以此计算出一家公司在行业内究竟是创造价值还是创造损害。

  通常价值体系中的经济、社会和环境三大体系由十个指标构成,可持续价值是基于该指标的机会成本计算。

  表1:公司可持续价值(sustainable value)评估(十个指标)

环境指标

社会指标

经济指标

5 二氧化碳排放

3 工伤数

 1 税前利润

6 氮氧化物排放

4 员工数

2 总资产

7 硫氧化物排放



8 挥发性有机化合物排放



9 垃圾产生量



10 用水量



  以汽车产业的可持续价值为例,将财务指标与环境指标量化结合才是最终评估企业价值的依据。

  表2:财务指标与环境指标的量化结合


  (资本创造的±经济价值 排放创造的±经济价值)

  “实际上,任何汽车企业要做到零排放是件很困难的事”王华说。如果把A汽车公司与B汽车公司的碳排放进行比较,就要以行业平均碳排放创造的价值为基准,看背后价值创造的有效性。如果A生产一辆车的碳排放是500公斤,B为300公斤,但如果排放效率低于行业平均水平,那就是负价值。此外,企业若是创造了一亿的产值,但污染高,最后也会变成零价值甚至是负价值。“如果不做行业平均比较,把汽车行业与化工行业来比,这种就没有可比性。”王华说,“这种量化的评估体系在国外已经比较成熟,尤其在汽车产业已经有了十多年连续跟踪的数据,中国企业在进行价值评估时也要从概念到具体的量化才能落地。”

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