奇瑞捷豹路虎突围:全攻豪华车品牌

作者:朱耘 | 发表时间:2017-12-07 16:33:37 0 条评论

中国汽车市场进入了“微增长”的态势,但豪华车市场的增速明显高于整个汽车市场的增速,这得益于中国消费者可支配收入的提升,很多消费者更换第二辆、第三辆车的时候,期待“步步高”。因此豪华车市场的竞争变得白热化。

“预计到2025年,B级豪华SUV、B级豪华轿车以及C级豪华轿车将占据60%的豪华车市场份额。2018年,面对机遇和挑战,豪华车企必须展现出强劲的市场竞争力,并继续加快本土化进程和步伐。”奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞对《商学院》记者表示。

在广州(国际)车展奇瑞捷豹路虎展台,全新捷豹XEL的亮相吸引了不少观众驻足。该款车于2017年12月上市,奇瑞捷豹路虎工作人员表示,全新捷豹XEL秉承全球统一的严苛制造及工艺标准,依托奇瑞捷豹路虎卓越制造体系支撑,令越级豪华体验触手可及。全程可追溯的智能化系统以及订单式生产模式,从每一个制造环节赋予全新捷豹XEL越级品质,同时可以精准满足消费者的个性化需求。

广州(国际)车展前夕,正值奇瑞捷豹路虎成立5周年。5年来奇瑞捷豹路虎销量持续增长,产品亦赢得了消费者的认可,戴慕瑞表示:“随着全新捷豹XEL的全球首发以及明年捷豹E-PACE的上市,我们将以三年推出五款车型的高效布局,持续深耕中国市场。”

提升品牌认知度

豪华车市场的前三甲,多年来一直是奥迪、宝马、奔驰(ABB)之间的较量,2017年1~10月,ABB的销量均在50万辆上下。而二线豪华车品牌,单从销量上比,跟ABB并不在一个阵营里。

2016年,捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯这三家豪华车品牌销量共同迈进了“10万辆俱乐部”,2017年的竞争更为激烈。广州(国际)车展期间,三家纷纷公布了2017年1~10月的销量,其中凯迪拉克销量为141546辆,同比增长60%,雷克萨斯销量为106935辆,同比增长21%,捷豹路虎116988辆,同比增长25%。

作为2016年豪华车第二阵营之首的捷豹路虎,2017年销量被竞争对手赶超,戴慕瑞表示,奇瑞捷豹路虎始终坚持稳健的商业策略。事实上,比起销量的增长,戴慕瑞更强调产品质量、国产化进程和运营效率。“对于一个年轻的车企在整体价格不断下调的情况下,需要我们不断地去应对市场的变化和价格的压力。”戴慕瑞说。

近年来,不少豪华车的“入门级”产品价格不断下探,与中级车价格交叉,“以价换量”现象明显,销量有较为明显的上升,但在奇瑞捷豹路虎的管理层一致认为,这种方式有待商榷,这种方式对品牌实力来说是否在相当长的时期内可以和ABB抗衡呢?奇瑞捷豹路虎的管理者们经常从这一角度思考。

“对于奇瑞捷豹路虎的品牌定位来说,我们一直坚持着很清晰的定位——我们是属于豪华汽车品牌,制造符合消费者需求的豪华汽车产品,对标的就是类似ABB的汽车品牌。建立和巩固品牌实力需要时间不断地打磨和强化的。在中国市场上,捷豹品牌不像路虎有这么大的熟知度,所以我们要不断地提升捷豹品牌在中国市场的品牌认知度,最直接的途径就是在中国的汽车市场不断地洞察中国消费者的需求,推出符合他们的需求,能够激起他们购买和拥有欲望的车型。”戴慕瑞说。

奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰预言,2019年之后,奇瑞捷豹路虎会迎来一个高速发展的阶段,而企业内部自身管理、流程有效性等,这些都是2018年奇瑞捷豹路虎需要进一步提升和夯实的。

不打价格战

奇瑞捷豹路虎拥有捷豹和路虎两个不同风格的豪华车品牌,陈雪峰认为,中国消费者对路虎品牌的理解与认知相对比较准确、成熟,但对捷豹较为陌生,因此这两年一直在加大捷豹品牌的推广,同时加大在捷豹品牌车型的投放。目前全铝车身结构的XFL已经量产并取得了一定的市场认可,XEL即将量产,2018年还将有E-PACE产品投放。

热门文章
商学院微博
商学院二维码