中兴“休克”危机 “缺芯”之痛全面爆发

作者:王倩 | 发表时间:05-11-2018 0 条评论

将核心技术能力的获得寄希望于外部,是一种投机主义的体现。

观致“改姓”,“宝能的观致”前路未明

作者:石雨峰 | 发表时间:05-11-2018 0 条评论

观致不再是“奇瑞的观致”,而是变成了“宝能的观致”。

蔚来预亏51亿? 资金需求成了“无底洞”

作者:董枳君 | 发表时间:05-11-2018 0 条评论

由于前期大部分的新兴车企很难依靠新车带来有效的资金回笼,只能靠现有资金池维持,则显得困难重重。

HEV技术积累 助力丰田电动化战略驶入“快车道”

作者:朱耘 | 发表时间:05-11-2018 0 条评论

如今在汽车“电动化”发展的后半程中,丰田将有更广阔的前景。

加码共享出行 谁能破解盈利难题

作者:朱耘 | 发表时间:05-11-2018 0 条评论

目前ABB各家的动作都比较多,主要是应对Uber的一些预防性动作,但都是亏损。

销量持续下滑 长安福特“过气”了吗?

作者:石雨峰 | 发表时间:05-11-2018 0 条评论

面对一跌再跌的销量,长安福特提出“调整业务,重装上阵”。

别克新能源车:全新定义电动智能出行

作者:钱丽娜 | 发表时间:05-11-2018 0 条评论

别克品牌未来的发展方向:持续为先进生活领创者创造“移动自由”的出行新体验。

CASE革命之后 汽车厂商利润将减半

作者:朱耘 | 发表时间:05-11-2018 0 条评论

未来,技术进步将逼迫汽车制造企业加速产品的迭代周期,汽车会像手机这样的IT设备一样,按年更新。

抖音开启全民娱乐时代 短视频下半场商业变现之考

作者:董枳君 | 发表时间:04-11-2018 0 条评论

借助今日头条的流量、资金扶持,加上明星造势,抖音崛起速度惊人。

从“买买买”到“卖卖卖”海航债务危机迷局

作者:赵正 | 发表时间:04-11-2018 0 条评论

一直以“买买买”著称的海航不得不停下并购的步伐,仓促地解决自己的资金链危机,迅速转变为“卖卖卖”模式。

波音、空客“双寡头垄断”格局背后

作者:赵正 | 发表时间:04-11-2018 0 条评论

波音预测未来的航空市场,会出现越来越多小型化的轮辐式枢纽,即“瘦长航线”,而空客的预测却是以大型轮辐式枢纽为核心的洲际化航线是未来的主流。

净利下滑近两成,王传福从蓝海驶向红海

作者:朱耘 | 发表时间:04-11-2018 0 条评论

比亚迪一直坚持两条腿走路,燃油车和新能源并行。

执着“智能”,奇点汽车会成为“奇点”吗?

作者:石雨峰 | 发表时间:04-11-2018 0 条评论

车企不会平白无故向互联网公司完全开放底层协议,以自动驾驶为例,这意味着互联网公司如果不向车企做出妥协,就无法进行相关研究和开发。

神州租车入局 汽车分时租赁市场规则将重构?

作者:朱耘 | 发表时间:03-08-2018 0 条评论

神州租车宣布进军汽车分时租赁市场,这是神州租车继2017年12月发布全新战略之后,打造无车车生活平台的产品纵深延展。

“百娃大战”愈演愈烈 物联网娱乐是下一个风口吗?

作者:伍月明 | 发表时间:03-08-2018 0 条评论

2017年是线下价值被发现的一年。和此前的狼人杀火爆历程相似的是,线上娃娃机也是由线下的玩法递进而产生爆发性的效益。是否成为下一掘金点,业内还保持质疑。

“撒币”混战 直播平台拼钱能否迎来暖春?

作者:董枳君 | 发表时间:03-08-2018 0 条评论

答题类APP同质化严重,各家的玩法几乎相同,唯一差异的是谁的奖金更多。

核心业务遭围攻 滴滴出行遇上史上“最惨烈”竞争

作者:王倩 | 发表时间:03-08-2018 0 条评论

围绕着滴滴的核心业务,竞争者不断增加,对手愈加强劲,甚至战略打法都相近,滴滴如何迎战?

时间窗口正在关闭 造车新势力面临挑战

作者:石雨峰 | 发表时间:03-08-2018 0 条评论

汽车革命已经到来,不适时转型就会冒被颠覆的风险。

争议蔚来,未来已来?

作者:董枳君 石雨峰 | 发表时间:03-08-2018 0 条评论

互联网造车真正意味着从用户的体验出发。优势是人才和体制的优势,劣势则是对未来盈利的挑战。

中国汽车制造业正转型 UPS助力提升运营效率

作者:钱丽娜 | 发表时间:01-04-2018 0 条评论

“中国的汽车制造业在经历了高速成长之后,如今正转向一个分水岭。”UPS中国区总裁哈罗德·彼得斯说。在这样的一个分水岭,一些机...

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