豪赌银隆 董明珠造车路在何方?

作者:董枳君 | 发表时间:2017-04-05 16:28:05 0 条评论

  董明珠在2017年“国际妇女节”这一天收到了属于她的礼物:格力电器与珠海银隆新能源有限公司(下称“珠海银隆”)以高达200亿元的关联交易获得股东大会通过。

  格力电器(000651.SE)3月8日晚间公告称,公司2017年第一次临时股东大会,审议并通过《关于公司与珠海银隆新能源有限公司签订<合作协议>暨关联交易的议案》。据了解,2月21日,格力电器宣布,为了切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域,打造新的增长点,公司拟与珠海银隆签订双方200亿元的合作协议。

  根据约定,2017年双方预计合作金额不超过200亿元,其中格力预计向珠海银隆销售产品190亿元,珠海银隆预计向格力销售新能源车辆及储能系统10亿元。

  2016年,格力电器董事长董明珠虽然收购计划失败但还是喊话:“格力不做,我一定会做(新能源汽车)。”并在这个特殊时期竟然让王健林与刘强东无条件支持她,一时间令媒体以及舆论惊诧。随着这一纸合约的签订,“珠海银隆收购案”曾经的反对者——格力电器,转变为实际的协助者。“董小姐造车”这个热门话题,再次引发关注。

  珠海银隆是一家什么样的企业,令董明珠如此痴情?说起银隆新能源,就不得不提魏银仓。2004年,魏银仓在珠海注册了广东银通投资控股集团有限公司(以下简称“银通”),在房地产、担保、二手车、航空器材(无人直升机)、农业等领域有所投资。随后,他将目光投向了电动汽车的核心——动力电池。

  而银通的“杀手锏”则是于2011年7月收购美国纳斯达克上市公司——奥钛纳米科技有限公司(Altair Nano)53.6%的股权,涉及总额4900万美元(约3.25亿元),并将其钛酸锂负极材料快充技术、生产线和销售体系收入囊中。

  美国奥钛曾是一家设立在加拿大安达略省的企业,后册迁至美国,曾在纳斯达克上市。其在被中方全部收购的前后几年里,业绩一直不佳。2010年,美国奥钛的总资产、营收及净利润分别是2426万美元、783万美元和-2228.6万美元。在被中方控股后的两年里(2011年、2012年),这家美企依然亏损,净利润为-1993.3万美元、-1440.5万美元。

  “积极推进公共交通工具的电动化对于调整全产业链结构,缓解压力、保护环境,实现社会经济健康可持续发展,具有非常重要的意义。但对于刚刚起步的中国市场而言,新能源汽车并未得到很好的普及。 ”银隆集团董事长魏银仓说。

  魏银仓告诉《商学院》杂志记者,目前,珠海银隆在国内设有银隆研究院、银隆电器技术中心、广通技术中心等研发部门,国外的研发职能则主要由美国奥钛承担。美方侧重于锂电池基础理论的研发,银隆研究院则更偏重锂电池的应用研发及工艺研发。银隆电器技术中心负责BMS、电机电控、整车控制及安全研究;广通技术中心重点负责整车底盘、汽车工艺等研发。在珠海银隆的核心技术人员中,研究方向集中于锂电池、纳米材料及系统的总计8人,其中多位核心美方技术人员依然在美国奥钛工作。

  据悉,“银隆钛”电池具有耐宽温(-50℃~+60℃)、6分钟快充放、30年循环使用寿命、不起火、不爆炸、高安全性、高效率等优良特性,常用于电动公交项目。

  原国务院参事、中国可再生能源理事长石定寰表示,它的核心技术并不复杂,是一种基于钛酸锂材料而制成的新能源电池产品,由这一脉络展开并进入新能源汽车、储能产品的开发、生产及销售。

  “目前珠海银隆掌握了非常先进的电池技术。” 魏银仓指出,在储能技术上,珠海银隆的储能模块由钛酸锂电池配合先进  “目前珠海银隆掌握了非常先进的电池技术。” 魏银仓指出,在储能技术上,珠海银隆的储能模块由钛酸锂电池配合先进的电源管理系统组合而成。通过优化的模块结构和完善的电池管理软件,可实现现场更换电池单元、高响应速率、高一致性等,有效解决多元化电力系统的功率频率调节控制管理问题和风、光电并网的削峰填谷问题,为家庭、工厂、通信基站、发电厂、电网公司等解决能源利用问题。

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