三一重工走出去:从借船出海到深入本地化

作者:王倩 | 发表时间:2017-06-13 15:11:39 0 条评论

  “一带一路”成为工程机械行业企业的救命稻草。

  根据三一重工股份有限公司(600031.SH)财报显示,2016年三一重工实现国际销售收入92.86亿元。三一重工副总裁、国际总部总监周万春介绍,这一成绩占三一整体销售额的40%以上,并且在这一成绩中,有70%~80%来自“一带一路”沿线国家。

  事实上,重工企业近年来一直处于低位运行的调整期。在三一重工的年报中显示,工程机械行业作为中国机械行业的重要产业之一,产品受到国家固定资产和基础设施建设投资规模的影响较大,下游客户主要为基础设施、房地产等投资密集型行业,这些行业与宏观经济周期息息相关。

  三一重工的年报显示,从2012年开始,随着国内经济增速和固定资产投资放缓,上游工程机械行业经历了接近5年的持续深度调整。徐工机械(000425.SZ)2016年的年报中则直接指出,工程机械市场已经萎缩到不足高点的1/3;2016年三一重工实现营收232.8亿元,同比下降0.81%。事实上,工程机械的市场低位,并不仅仅存在于国内厂商。2016年卡特彼勒第一次出现亏损,日本小松2016年的本土收入仅占比19.4%。

  在这种市场背景下, “活下来”成为工程机械行业内诸多企业的经营诉求。

  借“一带一路”契机走出低谷

  泰国国家火车站,蒙内铁路(肯尼亚独立以来修建的首条铁路)、文莱跨海大桥……,在“一带一路”沿线国家里,这些巨型工程常现三一重工、中联重科、徐工机械等中国工程机械产品的身影。

  周万春表示,得益于“一带一路”倡议,让三一重工的海外销售能够保持良好的态势。

  三一重工2017年第一季度财报显示,三一集团整个海外销售额同比增长30%,而海外十大区销售同比增长达到90%,其中俄罗斯大区增长超过400%,拉美大区增长超过300%,中东大区增长超过200%,东南亚大区增长近30%,亚澳大区增长10%以上。

  徐工机械、柳工、中联重科等企业近年来在“一带一路”区域的业绩均呈现出增长态势,根据徐工机械、柳工所披露的数据显示,“一带一路”区域所带来的销售额度占海外销售额度的70%左右。“一带一路”不断推进,让持续5年低迷的工程机械企业走出低谷。

  根据国务院发展研究中心的研究报告估算,2016~2020年“一带一路”沿线国家基础设施合意投资需求在10.6万亿美元以上,而中国企业是这一市场的主力军。

  据了解,目前三一重工已经在东盟、中东、非洲、中亚区域布局完成。东盟地区的泰国、印尼、马来西亚成为三一的主要市场,并且在印度投资建设了三一印度工厂。

  今年4月,中联重科多台土方、路面、混凝土机械参与了巴基斯坦目前最大规模公路的建设。据悉,近年来,中联重科先后承建了巴基斯坦电力、公路等多个重大项目。

  事实上,不仅仅三一、中联,其他重工企业都在不断地完善自身的“一带一路”布局。

  “一带一路”带给工程机械企业的不仅是产品销售业绩的增长,也是中国品牌输出的过程。周万春介绍,以前,在非洲、中东等国家的认知中,欧美的产品才是值得信任的,最贵的就是最好的。随着“一带一路”不断推进,这些国家开始认识到,中国的产品并不差,性价比更高。“‘一带一路’沿线国家已经充分接受了这一思想。”周万春感慨。

  从借船出海到海外本地化

  据周万春介绍,以前三一重工基本上是依靠大型施工方、中资企业走出去。而这不是三一重工一家所面临的问题,而是工程机械行业的共性。

  中联重科在“一带一路”的参与中,与“中”字头大型施工企业保持着密切的合作,作为“中”字头企业的上游设备供应商,跟随他们走出去是工程机械企业较为常用的策略。

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