徐留平北上 一汽自主颓势待解

作者:董枳君 | 发表时间:2017-09-07 16:47:36 0 条评论

  “尽管我到一汽才短短15天,就在这里见证了一汽-大众生产整车1500万辆的重要时刻。”2017年8月21日,一汽-大众生产整车1500万辆的纪念仪式在长春举行,刚刚履新的一汽集团董事长、党委书记徐留平意气风发地说。

  2017年8月2日,中共中央组织部宣布了党中央、国务院关于中国第一汽车集团公司主要领导变动的决定:徐留平任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记,免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务;徐平任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记,免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。

  “二徐对调”对于一汽集团和长安汽车的意义非同寻常。一汽集团是六大汽车集团中唯一未实现整体上市的企业,作为东北老工业基地的典型国企,一汽集团的问题在于结构性和机制性矛盾比较突出。

  “一汽集团内部利益盘根错节,自主业务开展掣肘颇多。”汽车行业分析师曹鹤表示,徐留平到任一汽后,如何通过改革破解机制难题,使一汽自主板块焕发活力,是业界最为关注的问题。此外,一汽集团还面临整体上市压力,如何解决一汽在资本市场遗留下来的问题,完成整体上市任务,徐留平的压力可想而知。

  依赖合资

  “一汽-大众成长壮大史,就是一部中国汽车产业不断成长、不断成熟,波澜壮阔的历史。”徐留平在一汽-大众1500万辆的纪念仪式上说,同时徐留平也首次公开表达了他对一汽集团的两点希望:未来的一汽-大众,将打造成中国最成功、最具竞争力、最具创新力和活力的合资企业;而一汽集团作为“共和国长子”,将更加坚定两条腿走路的战略,加快自主品牌的发展步伐,重振“第一汽车、第一品牌”的雄风。

  2014年年底,一汽-大众第1000万辆整车下线,彼时长春、成都、佛山三地同时举行下线仪式,一汽-大众用23年的时间完成了向千万辆级汽车俱乐部的迈进。而从1000万辆到1500万辆,仅仅过去了两年零8个月,再次刷新了业界速度。

  一汽-大众的强劲表现,并不能代表整个一汽集团。为一汽集团贡献绝大多数利润的,是一汽-大众、一汽丰田等合资品牌,自主品牌销量不足,一直是一汽集团“大而不强”的症结之一。

  根据车企发布的2016年度销量数据显示,一汽集团2016年累计销量为310.6万辆,同比增长10.9%,这也是自2014年后再次突破300万辆大关。其中一汽-大众(含奥迪品牌)累计销量为187.2万辆;一汽丰田累计销量为66万辆,两者相加共计253.2万辆,占到总体销量的81.5%,可以说一汽集团的汽车销量严重依赖合资品牌。

  自主品牌方面,一汽集团旗下几大自主品牌在2016年的销量仅为50万辆(不含商用车),而对比一汽集团的“兄弟”,销量亦相形见绌。这一年长安自主品牌销量突破170万辆,东风自主乘用车销量达到了89.64万辆。

  2017年上半年,一汽集团表现依旧,累计销量160万辆车,完成年度目标的48.5%,位列上汽集团与东风汽车集团之后,排名第三。但是160万辆的销量中,一汽-大众贡献了50%的销量,一汽丰田贡献了22%,而自主品牌表现低迷,累计销量仅为44.8万辆,自主品牌乘用车销量仅为8.82万辆。

  “合资品牌不用操心,平稳发展就好。”汽车行业知名评论员钟师指出,对于一汽集团来说,自主品牌的发展成为其掣肘。近两年,业内对一汽自主品牌的关注度有增无减。

  “徐留平带领长安实现了快速发展,他对自主品牌的领导能力较强,这也是选择他入主一汽的原因。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出。资料显示,徐留平用9年的时间,让长安汽车成  “徐留平带领长安实现了快速发展,他对自主品牌的领导能力较强,这也是选择他入主一汽的原因。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出。资料显示,徐留平用9年的时间,让长安汽车成为第一家自主品牌乘用车年产销过百万辆的企业。因此,在长安汽车自主品牌发展成功经验的加持下,徐留平前往一汽集团就职,实际上被赋予了很大期待。

热门文章
商学院微博
商学院二维码