在上海凯迪拉克智能工厂看见未来

作者:钱丽娜 | 发表时间:2017-09-07 16:49:48 0 条评论

  ·检测智能化

  DVT测试是通过转鼓试验台和动态检测程序完成车辆在怠速、加速、制动等不同工况下的动态测试。主要针对制动力、制动平衡、驻车制动检测、ABS功能检测、发动机控制检测、变速箱控制检测、挡位功能检测等。

  检测的方式颇为人性化。通过人机对话方式,在整个测试过程中,始终由显示屏提示驾驶员具体的操作步骤,这样就方便了员工的操作,减少人为操作失误。

  智能制造的初衷是为了减少在新制造环境下人工出错的机率,通过机器间的对话以及人机对话,实现柔性生产,尤其是在人工无法达到的精确、高效和灵巧性上展示其优势,这也是凯迪拉克“新美式奢华”所追求的匠人之心——于细节处见品质。

  做“最挑剔”的检测

  上汽通用汽车凯迪拉克工厂有着严苛的质量管理体系,“三不”的质量文化“不制造、不传递、不接受缺陷”已经深入到每位员工的骨髓。

  如果说智能制造让凯迪拉克的品质再上一个台阶,那么能够设计出针对高品质制造的检测方法也是一场智力的考校,有时,那已经不是肉眼能见的问题,而是在细节处毫米级的较量。智能制造和检测就像两个战队,能够顺利通过检验出厂的凯迪拉克才是“胜者为王”。

  除了雨淋检验,凯迪拉克工厂内的各种检验方法亦是令人大开眼界。

  ·小坏路检验

  凯迪拉克工厂小坏路检验是对车辆在模拟不同路谱行驶过程中产生的令人不愉悦的异响进行检验。通过上千次的模拟试验,GM的工程师确定了最能广泛覆盖车辆行驶工况特性的5种特征路面,即颠簸路、绳索路、条形路、比利时路、扭曲路。这些特征路面就好像“放大镜”和“聚光灯”,让车辆细小的异响问题更容易被发现。根据GM全球标准的坏路路谱进行设计施工的道路总长度为180m,特征路面制造精度的控制要求达到毫米级别。

  进行坏路检测前,检验员需要确保门窗、后备箱、前盖完全关闭。关闭收音机、多媒体系统等影响异响判断的设备。检验员按照规定速度要求,依次驶入各特征路面,进行异响检查。值得一提的是,异响检验员需要经过严格的培训和实战经验才能独立上岗,凯迪拉克工厂的异响检验员都非常有经验,他们有着数十万辆整车异响检查的经验,可以说是“金耳朵”。

  ·色差检验

  凯迪拉克车的内外饰设计运用了off-color视觉原理强化色差。可变灯光评审室可真实模拟一年中自然光线的周期性变化,模拟2700k的晨光或者暮光, 4000k的下午光以及6500k的正午光。主要用于进行全天候的内、外饰颜色匹配,以提升豪华车评审条件。凯迪拉克工厂也是全球为数不多的几家具备该评审室的工厂之一。

  除此之外,还有动态性能测试、排放及地盘检查、平板链检查等各种测试。

  这一切生产和检测过程,凯迪拉克智能工厂通过开放日的活动形式展示给公众。通过探访和体验高智能、高科技生产线,让人们看到智能制造的未来已来。

热门文章
商学院微博
商学院二维码