销量持续下滑 长安福特“过气”了吗?

作者:石雨峰 | 发表时间:2018-05-11 16:07:51 0 条评论

  2018年,长安福特期待通过一系列行动,重新回到合资车主流阵营之中,主打智能科技是路径之一。

  2018年4月10日,长安福特发布了旗下最新的中级车阵容,包括与欧洲同步发布的三厢和两箱版本的新一代福克斯、福克斯运动型ST-Line系列、福特福睿斯。

  这也是福特在2017年年底提出“中国2025计划”后首次发布重磅新品,按照该计划,截至2025年之前,福特将在中国推出50款新车型。

  不过,福特公司在中国的合资企业长安福特近期可谓麻烦缠身,在“3.15”前夕被中消协点名后,长安福特全线产品的销量继续下跌。长安福特官方公布的销量数据显示,2018年第一季度,福克斯、福睿斯、蒙迪欧、金牛座、翼博、翼虎、锐界等主要车型销量均少于2017年,同比跌幅最大的金牛座销量同比跌幅达49%。

  在这样的背景下,新一代福克斯等车型的上市对长安福特和福特公司来说显得尤为重要。这些新品的竞争力如何?能否帮助长安福特扭转局势?

  2019年实现100%车载互联

  长安福特对于新一代福特福克斯的定位是“领衔全新中级阵容的重磅车型”。事实上,福克斯自从2005年进入中国以来,一直都是重磅车型,福特官方统计的数据显示,福克斯迄今为止在华累计销量已接近260万辆。

  福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德在福克斯上市时说:“今天的发布表明了福特持续耕耘中国中级车市场的决心,我们精心准备了卓越的产品阵容,相信会得到中国消费者的青睐。”

  其实,新一代福克斯在外形上的变化并不大,最重要的变化是其“内在”。它不仅是福特在国内首款标配车载网联模块的传统燃油版车型,也是国内首款搭载福特Co-Pilot 360? 智行驾驶辅助系统的车型。

  福特Co-Pilot 360? 智行驾驶辅助系统是福特在不久前发布的一款新型驾驶辅助系统套件。据外媒报道,这个系统在公布之初的计划是将于2018年秋季与新车一同发布,但目前看来,Co-Pilot 360?已经提前与消费者见面了。

  据福特官方介绍,福特Co-Pilot 360? 智行驾驶辅助系统包括:ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、智能交通标志识别等功能。

  除此之外,新一代福克斯还配备了“福特派互联”,具有4G LTE无线热点功能,搭配SYNC? 3车载连接系统可以实现定位车辆、远程锁定/解锁车门、远程启动等功能。福特公司表示,到2019年,在中国上市的福特新车将100%实现车载互联,让车内驾乘人员实时在线。

  迟来的换代

  但仔细看就不难发现,福特在新一代福克斯上提到的一部分科技化和智能化功能,如支持4G LTE、和手机连接等,国内许多其他品牌的车型早就已经搭载。新一代福克斯上搭载的智能配置所带来的科技感,一方面有些技术确实先进,另一方面则是老款福克斯落后所形成的反差。

  长安福特福克斯可以说是长安福特的得意之作,一直也是其比较重要的一款车型,然而这款2012年上市的车型,虽然在2015年进行过中期改款,但已经卖了足足7个年头还没有换代,进入了产品生命周期的暮年,因此近期销量持续下跌也属正常。

  而福克斯更新换代速度慢的背后,则是长安福特整体新品推出节奏的缓慢。福特公司在2011年4月发布了1515计划,宣布在2015年前要推出15款新车,后来随着这一目标的提前完成,长安福特的销量也出现了大幅度攀升。但在这之后,长安福特给人的感觉似乎是“把子弹都打完了”,新品推出节奏明显变慢。

  比如长安福特新蒙迪欧,2013年上市,虽然在2016年进行了所谓中期改款,但变化微乎其微,近期推出的混动版除了动力变化,也没有太重大的更新。在2017年,除了翼博有中期改款,其他车型都只是小改,这样的节奏在新车信息铺天盖地的年代显然很容易就会被消费者遗忘。

热门文章
商学院微博
商学院二维码