华晨宝马铁西工厂,一次美轮美奂的工业之旅

作者:钱丽娜 | 发表时间:2018-03-08 16:40:17 0 条评论

  站在华晨宝马铁西工厂(以下简称铁西工厂)的车间里,Sara Yun仿佛行走在未来世界。

  上千台机器人长长的机械臂阵列相互交错旋转,有序地在车身上焊出五千多个大大小小的孔洞,焊接工序完成后,自动流转进入下一道工序。从零部件到整车,从冲压车间、车身车间,涂装车间到总装车间,整条流水线一气呵成,没有嘈杂、没有异味,甚至脚下不见一滴油污,地板光洁如镜。

  Sara是一位服装设计师,一次机缘巧合,她想在宝马工厂做一次先锋设计,量身定制时装,彰显人与工业的关系。上世纪20年代,电影大师查理·卓别林以《摩登时代》来讥讽人是大机器生产中的一颗螺丝钉。然而,在这里,她看到的是机器与人的“对话”和协作。在一些协作工序中,机器按照工人的身高,把需要加工的部件翻转升降,按照人因工程,调整到人体工作的最佳位置。在舒适的工作环境中,年轻的员工像雕琢艺术品那样,快乐、轻松而又专注地完成手中的工序。

  这让她想起了德国包豪斯(Bauhaus)学院创始人格罗皮乌斯对设计师的忠告,“手工艺人的地位与艺术家同等重要,这是艺术和技术新的统一。”

  2018年1月16日,她如愿以偿地将四组有灵魂的服装设计带到了公众的面前。一组在车身车间的火花中散发着灼灼的银光,配以象征橙色机械臂的装饰;一组从涂装车间汲取灵感,用镜面质感的面料来类比车身的流畅与光感之美。一别她以往作品中的淡香雅韵,透射出工业的质感和科技感,与身后灵动的机械臂浑然一体。

  艺术之美,源远流长

  2010年,宝马决定将全球第25家工厂落户沈阳铁西工业新区,并且投下15亿欧元的巨资。德国人说,这里与德国有着一样的气候条件,是生产车的绝佳之地。

  但宝马不仅仅是生产车,而是要创造工业艺术品。

  1975年,宝马受身兼艺术拍卖商与赛车手Hervé Poulain的启发,推出“BMW Art Car”(宝马艺术车)的项目,此项创举在当时得到热烈的回应,并发展成为宝马著名的艺术项目。宝马不定期地从全球各地甄选一位先锋艺术家,由其来打造当年的艺术车。入选的艺术家有史前洞穴壁画的研究者,也有来自非洲草原的艺术家。1979年的艺术车由安迪·沃霍尔(Andy Warhol)设计,2017年第18辆艺术车的设计者则是出自中国艺术家曹斐。她采用增强现实技术与实体车身相结合,打造出一部穿越时空的装置艺术作品,由此展望以自动驾驶和人工智能为特征的数字化未来出行前景。

  铁西工厂筹建之时,艺术项目也被列为与工厂建设同等重要的大事。宝马在莱比锡具有颠覆性的艺术工厂的设计师之一就是解构主义大师扎哈·哈迪德(Zaha Hadid),她擅长用独特的表现和透彻的哲理来体现人与空间的关系。

  铁西工厂是一座很有特色的建筑,外观平直方正,内里却是玄机暗藏。

  位于工厂中心位置的主办公楼以“流动与静态结合”为设计原则,白色立柱和流线型墙体错落有致地穿插于四个独立的办公岛;一条临空穿越办公区域的传送带,将一辆辆色彩绚丽的车身从涂装车间送往总装车间,成为了主办公楼里一道独特的风景线。由于采用开放式的设计,在主办公楼里工作的员工与车间一线生产的员工一样,每天都见证着自己创作出来的一件件“艺术作品”。同时,主办公楼一层还配备了极具特色的文化展示区、健身中心、医疗中心和咖啡厅等,为员工打造了宽敞、舒适、人性化的工作环境。

  铁西工厂将生产线与办公区的设计完美融合,不仅提高了汽车生产的效率,更体现出华晨宝马所倡导的“人文关怀”与“创新设计”理念。两者共同营造的艺术氛围,不断激发着每一位员工的创造力。正如BMW对汽车设计美学的诠释:为身在其中的人营造一种独享氛围。

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